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欧盟2010年开始实施新的燃气管道标准，国际标准分别于2007年，2014年出版燃气管标准，以满足国际要求；美国于2011年对ASTMD2513进行了修订，日本也对JISK6775进行了修订，英国燃气管件标准BS7336，德国规范PSA1075。我国相关规范和标准也需进行相关修订。2009年， 标准化管理会下发了国标委综合[2009]59号“关于下达2009年 批 标准制修订计划的通知”中附件《2009年制修订 标准计划项目汇总表》 标准修订工作任务，项目编号为第20090900-Q-607项。项目名称为燃气用埋地聚乙稀（PE）管道系统第1部分：管材。项目由中国轻工业联合会提出。标准技术归口单位为全国塑料制品标准化技术会（SAC/T8）。
自2011年始，亚大集团牵头，并成立了标准修订工作组，与国内上下业进行了充分的交流，根据我国燃气管道发展中存在的问题和收集到的意见，对 标准、发达 法规和标准进行了翻译和整理，对标准体系进行了调研，同时工作组与有关科研、生产单位和用户进行了广泛的接触，认真听取了他们的意见和建议。工作组还就标准中的有关技术问题咨询国内外专家，经多次会议讨论，在充分研讨的基础上，完成了新版GB15558.1《燃气用埋地聚乙烯管道系统第1部分：管材》的修订工作，现已提交国标委审查并通过，预计2015年发布。新版标准的修订、发布和实施，将进一步规范我国燃气管道生产、加工，保障燃气管道的质量安全，为促进我国燃气管道的持续健康发展起到积极的作用在此次修订过中。
体现了以下特点：全面性和完整性；先进性和前瞻性；实用性和适用性。新标准修改采用国际标准ISO4437（系统）：2014第2部分，并参考了EN1555系列标准的相关内容和其他标准及国内实际，于此同时结合国内燃气用聚乙烯管道的发展趋势增加了PE100-RC要求。完善了燃气管道标准体系的同时各项指标和要求均不低于国际标准/欧洲标准及其他 标准，达到了国际先进水平。燃气用聚乙烯管材新标准主要修订内容GB15558.1-201X《燃气用埋地聚乙烯管道系统第1部分：管材》总计主要修改30余处，修改内容有以下几个方面：(1)对标准的结构进行了调整，在差异涉及的条款通过在其外侧页边空白位置的垂直单线（︱）进行了标示；
在工程质量保障措施中，人是最关键的，不单是施工技术人员和具体操作工人，而且包括建设、设计、监理、监督、检测等单位的相关人员。应做到以人为本，规范化操作，加强设备材料、施工机具的管理，加强施工过程、验收、使用的控制，从各个方面保证埋地聚乙烯燃气管道的工程质量。国外在PE燃气管应用上起步较早，许多发达 的城市燃气管网均采用聚乙烯管道。目前正在逐步向次高压燃气输配系统延伸，大面积推广使用PE100级聚乙烯产品，并拥有一套从原料生产到工程施工的先进的完备的技术标准体系。虽然合格的产品是生产出来的而不是检验出来的，但是PE燃气管的检验检测也是相当重要。PE燃气管厂家定型检验就是同一设备制造厂的同类型设备首次投产或原材料发生变动时。
选取每一个尺寸组中的任一规格的管材进行检测。随着PE燃气管被使用的越来越多、范围越来越广，PE燃气管的连接方式越来越被人们重视。现在国内外对于PE燃气管的连接方式包括热熔对接、热熔插接、电熔焊接三种。热熔对接是将PE燃气管端界面，利用加热板加热熔融后相互对接融合，经冷却固定连接在一起的方法。当PE材料在加热超过其熔融温度的时候，就会变得粘滞流体。定型检验包括 的全部的技术要求，如外观，色泽，透光性，规格，管材的物理化学性能检测，PE燃气管的卫生性能检测，系统适用性检测。PE燃气管厂家型式检验每隔两年进行一次，除了静液压状态下稳定性实验和热循环实验以外，其他的全部都要检验。在PE燃气管生产过程中随即抽样检验。
看生产的PE燃气管产品是否合格，要随时跟踪检测就是出场检验，主要包括外观，尺寸，纵向回缩率，简支梁冲击试验，静液压试验这些项目。PE燃气管厂家组批规则就是以同一生产线上相同的原料，相同的工艺所生产的同一牌号的产品为一组批。PE燃气管在焊接压力的作用下，从而牢固焊接在一起，采用热熔电焊机来加热端管，使其融化，然后贴合，保证一定的压力，最终达到熔接的目的。公称直径小于90mm的管材推荐采用电熔链接，方法经济可靠，其接口在承拉和承压时都要比管材本身具有更高的强度。因为今年空气污染问题非常严重，农村煤改气作为一项大的环保工程，现在正在紧锣密鼓的进行中。现在已经进入冬季，为了让老百姓能供上气用上暖，煤改气PE燃气管施工也不敢怠慢。
那么PE燃气管在冬天施工能不能保证施工质量，又需要注意哪些问题，今天一起探讨下。严格规范PE燃气管搬、运、装、卸管理，不得出现抛、摔、滚、拖现象，防止对产品造成损伤。尤其在卸车过程中一定要轻搬轻放，运输至工地后要妥善保管，防止管材与尖锐物体接触摩擦。当气温低于0℃时，车辆防护要求如下，PE燃气管运输车辆应铺盖棉被或其它软质物厚度不能小于5厘米，架杆外包裹软质物品（如使用毛毡或塑料管套装保护等）。车辆架杆必须为铁质，车辆架杆长2.4米、最小口径50mm,(4)单车架杆最少6个、半挂最少12个。护栏要用毡布加以保护，避免车辆颠簸中给管材造成划痕，棉被要铺盖整齐，避免管材与车辆底部接触发生磨损。随着冬季的来临。
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